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另一方面，雖然相關規則被裁定為有效，但英超不計劃把全部規則推翻重寫，而是選擇對相關規則停止小幅調整。曼城并未退讓，再次采取了法律舉動，原定下個月仲裁庭將再次審理此案。而就在幾天前，英超通知各俱樂部，他們已與曼城達成和解，聽證會將不再舉行。隨著曼城與英超達成和解，伊蒂哈德給曼城“注資”的阻礙現已完全解除，俱樂部有決計未來不會再遭到“區別看待”。早在2011年，曼城便與伊蒂哈德簽署了一份為期10年、價值4億英鎊的協議。雖然新協議的細節尚未發布，但估量金額將遠高于14年前的協議。

曼城與英超的關系一度一觸即發，此前，曼城經過上訴成功讓“關聯方買賣”（APT）規則被裁定為不合法。這一切源于2023年英超阻止曼城與伊蒂哈德航空的資助協議。眾所周知，曼城被阿布扎比資本收買，伊蒂哈德航空是阿布扎比國有航空公司，后者既是曼城的球衣資助商，也是球場冠名權持有方。英超事先以為，曼城的資助協議不契合規則中的“公允市場價值”（FMV）要求，因此予以否決。隨后曼城發起法律應戰，仲裁庭審議后認定這些規則（在紐卡被沙特財團收買后引入）“有效且不可執行”。